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Mst
Informazioni basilari.
| Modello numero. | Veicolo cingolato |
| Misurare | Su larga scala |
| Certificazione | CE, ISO9001:2000 |
| Condizione | Nuovo |
| nome del prodotto | Veicolo cingolato |
| Pacchetto di trasporto | Imballaggio standard |
| Specifica | Specifica standard |
| Marchio | SEMC |
| Origine | Shanghai, Cina |
| Codice SA | 8428909090 |
| Capacità produttiva | 59 set/giorno |
Descrizione del prodotto
Dettagli del prodotto| nome del prodotto | Trasportatore cingolato dumper cingolato in gomma MST-2200 trasportatore cingolato |
| energia | 93 kW/130 CV |
| Velocità nominale | 2350 giri/min |
| larghezza della carreggiata | 440 mm |
| Lunghezza di serraggio del binario | 2800 mm |
| Spazio al piano superiore | 950 mm |
| dimensione del bunker | 2600 mm di lunghezza * 2200 mm di larghezza * 1200 mm di altezza |
| velocità di corsa | 5,1 km/ora 2,2 km/ora |
| Condizionatore | Standard |
| Flusso della pompa principale | 2*63 l/min |
| Pressione lavorativa | 31,5MPa |
| Velocità di rotazione del meccanismo rotante | 1,5-2 giri/min |
| Valvola multiplex | Pilota ad alta pressione |
Per veicolo cingolato si intende la "macchina" che utilizza il sistema di guida cingolato anziché il sistema di guida su ruota. Questo tipo di veicolo ha una bassa pressione sull'unità di terra, un piccolo cedimento, una forte adesione e una forte capacità di guida. La cabina, la piattaforma di carico o il carrello sono sostanzialmente identici a quelli dei normali veicoli a ruote. Generalmente, a seconda della struttura del sistema di guida, può essere suddiviso in tre tipi: assale anteriore (asse motore) a slitta o ruota, asse posteriore cingolo semi-cingolato, asse anteriore e posteriore cingolo completo caterpillar e ruota intercambiabile e cingolo ruota-cingolato .
L'autocarro con cassone ribaltabile cingolato può adattarsi a condizioni stradali complesse e difficili come risaie, paludi, strade di campi fangosi, strade di montagna accidentate, prati morbidi e deserto, ghiaccio e neve bagnati e scivolosi. È ampiamente utilizzato nel trasporto di frutteti agricoli e forestali, nel carico di depositi merci, nella costruzione di sistemi di tutela dell'acqua, nell'ingegneria delle infrastrutture e nei siti minerari.
